元年为S集团搭建了以成本分析为中心的BI分析平台，较为圆满地解决了S集团在项目实施之前存在的数据采集和分析方面的问题，同时也满足了煤炭生产企业以成本为核心的数据分析需求。
多元化地产公司由于业务范围广、项目多，集团公司编制预算过程复杂、耗费时间多，预算的精确度难以满足企业精细化运营的要求，开发一套适合公司业务特点的预算管理系统十分必要。
本文基于区块链技术在物流金融领域的应用实践，以中国铁路兰州局集团有限公司（简称“兰州局”）铁路单证融资为例，探讨了区块链技术如何助力物流金融业务的创新与发展。兰州局通过95306金融技术团队搭建的区块链平台，创新性地签发具有唯一提货权的电子提单，实现了电子提单的全生命周期管理。这一模式解决了传统单证融资中的伪造、篡改和一单多押问题，提高了信息透明度和安全性，降低了交易风险。实施效果表明，铁路单证融资有效降低了社会物流成本，提升了物流与金融服务实体经济的能力，实现了企业增运增收和数字化转型，为客户创造了更多价值。本文总结了区块链技术在物流金融中的关键作用，为未来铁路物流金融的发展提供借鉴和启示。
数字经济已经成为国家经济持续增长的新动能。本文基于2013—2023年我国A股上市公司为样本数据，实证检验了数字化转型对债务治理效应的作用及影响机制，并据此进行异质性分析。研究发现:（1）数字化转型与金融性负债水平呈负相关关系，与经营性负债水平呈正相关关系，并通过了一系列稳健性检验；（2）基于不同方法的中介效应检验，结果表明数字化转型能通过提高信息透明度、缓解融资约束，进而抑制金融性负债水平并促进经营性负债水平，具有部分中介传导效应；（3）异质性分析表明，在非国有企业和盈利能力低的企业中数字化转型对金融性负债水平的抑制作用更为明显，而在非国有企业和盈利能力高的企业中数字化转型对经营性负债水平的促进作用更为明显。研究结论丰富了数字化转型相关研究，为企业债务治理水平的提升提供了新思路。
随着数智化时代的到来，企业的融资方式发生了变化，各种创新融资工具模糊了股权与债权的边界，当前企业已经不再依靠传统的股权与债权二分法进行融资。以新能源汽车公司蔚来和极氪为例，蔚来在上市前发行了可转换可赎回优先股，而极氪在上市前发行的是可转换优先股，这种差异反映了企业风险不同，即从普通股到可转换可赎回优先股等融资工具的演变，一定程度上也反映了风险与收益关系的改变。进一步，本文以2021年在港股上市的公司为样本，检验发现发行可转换可赎回优先股的公司具有经营情况差、资金需求量大、历史短和股权较分散的特征。这些公司的上市业绩也较差，上市压力是其可能的作用机制。本文为理解数智化时代新兴融资工具的运用及经济后果提供了新证据。
推动基础产业技术进步对培育新质生产力、提升国际竞争优势的作用日益突出。外源式引进作为中国曾采取的技术进步策略，进入新发展阶段后是否依然适用，是具有战略性价值的时代之问。本文以首次大规模引进国外制镁设备的盐湖股份为案例研究对象，运用比较优势理论，从博弈竞争的视角分析新发展阶段关键基础领域是否适宜通过外源式引进实现技术进步。研究发现，盐湖股份通过外源式引进国外设备并高额举债建设镁板块综合利用项目，但项目历时十余年仍未实现量产，并最终因技术瓶颈计提巨额资产减值。这导致盐湖股份资不抵债，申请破产重整，并被迫剥离镁板块综合利用项目。分析表明，外源式引进并未引入实质技术，设备本身存在适配缺陷和技术瓶颈。进一步分析发现，盐湖股份外源式引进失败限制了关键基础资源利用、延误了基础产业“做大”、阻碍了基础产业“做强”。比较优势理论表明，新发展阶段国际竞争的全面展开使先发主体更注重维护技术差距、限制核心技术输出。外部主体的技术保护是除代理问题和政策性负担外影响承担关键基础领域的国有企业做大做强的重要因素。仅依靠外源式引进在新发展阶段对于关键基础领域已难以适用，自主研发是当前实现技术跃迁的必要路径。本文为破解
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